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    南京的真實溫度只有高鐵會顯示?真相來了


    現代快報訊(記者 劉偉娟)最近,一段關于“南京的真實溫度只有高鐵會顯示”的視頻火了。視頻中,高鐵車廂內顯示,車外溫度達到44℃,但天氣預報顯示當天最高溫度是39℃。是高鐵顯示的不準,還是天氣預報有問題?這引起了網友的熱議。

    △高鐵車廂屏幕顯示,車外44℃ 網絡截圖

    現代快報記者了解到,在高鐵列車上,裝有外溫傳感器,而且每節車廂都有一個。細心的乘客會發現,車廂頂部有個黑色的格柵,外溫傳感器就在里面。據業內人士介紹,外溫傳感器主要用來監測車外溫度對列車設備以及運行的影響。除了外溫傳感器,高鐵上還有很多其他傳感器,比如速度傳感器、壓力傳感器等。 

    網傳視頻中,高鐵車廂的大屏上顯示,車外溫度高達44℃,隨后還顯示有45℃、46℃。但根據視頻,無法判斷當時是否是8月11日。一名業內人士介紹,高鐵列車長時間在線路上跑著,傳感器的顯示溫度除了受到日照的影響,還會受到車體外殼、車內設備等因素的波動。來自南京市氣象臺的數據顯示,8月11日下午4點,氣溫沖到了一天中的最高值39.3℃。

    對此,有網友表示,南京的真實溫度只有高鐵會顯示。不過也有網友表示,兩者溫度不一樣很正常,就像是在停機坪上,用測溫槍測一下,飛機空調出風口能達到100℃以上,飛機剎車片能達到150℃以上。因此,高鐵外溫傳感器監測到的溫度與人體感受到的溫度沒有可比性。 

    △飛機發動機尾噴達166℃ 張旭 攝影

    現代快報記者了解到,氣溫測量是有標準的,觀測的氣溫是指距地面1.5米高度百葉箱中空氣的溫度。南京氣象曾經作過解釋,在同一座城市內,受下墊面以及周圍建筑、車輛等各種影響,不同地方氣溫存在一定差異。而在陽光強烈照耀的夏季,水泥路、柏油路路面溫度常有50℃以上,暴曬后的深色座椅甚至達60℃以上,因此大家測的水溫、地溫、車溫等,都不等于氣溫。有時候,氣溫與感受到的溫度也不一樣,這是因為體感溫度除了與大氣的溫度有關,還與濕度、風速、氣壓、太陽輻射等有關。

    (編輯 高霞)


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